近，有吊友反馈说自己的小随车吊一天八个小时2000块，这价格有点搞事情的意思啊，又想骗我买随车吊吗？要知道现在市面上随车吊的价格低于汽车吊，而且随车吊在工地上的活主要以拉装模板、钢筋为主，散活主要以为吊树居多，都不算特别难！这个回报率可以说是很高了，让人看着颇为眼馋。

●  认识随车吊 汽车吊与卡车的结合体

随车吊，全称随车起重运输车，是安装了一种通过液压举升及伸缩系统来实现货物的升降、回转、吊运的设备的载货汽车。一般由载货汽车底盘、货厢、取力器、吊机等组件组成。可以简单地理解为是一种安装了起重设备可以自行装卸货的卡车，也可以说是汽车吊与普通卡车的结合体。

●长兴吊机 

汽车吊和随车吊，虽然都算吊装群体，但却有着更多的不同之处。随车吊能在短短几年内迅速赢得眼球，肯定是有原因的。多功能的优势，小吨位汽车吊能干的活随车吊也能干，进而抢走了一些汽车吊的活，给小吨位汽车吊带来一定压力。从经济效益来说，车主因为身兼汽车吊司机能够额外获得收入，货主因为无需格外雇用汽车吊能够节省一些资金，所以随车吊是车主与货主“两厢情愿”的选择。

●长兴吊机

国内比较常见的中置伸缩臂式随车吊

国内随车吊近几年快速发展发展，我们可以通过网上的一组销量数据就能看出来：2006年，随车吊一改2001-2005年销量1000台左右的态势，产销突破2000辆，2010年则突破5000辆，2011年直奔10000辆，2012-2013虽然一直维持在10000辆左右，但在移动式起重机（汽车吊、履带吊、随车吊、轮胎吊）之间的比例有所增加。

不难看出，近几年国内随车吊经历了数量陡增和数量稳定比例增加两个阶段，数量陡增意味着人们开始认识到随车吊的优势，纷纷开始入手随车吊；而数量稳定比例增加则意味着随车吊已经开始侵占其他起重机（比如汽车吊）市场，说明它已经越来越引起人们的注意。

●长兴吊机

 从入行成本来说，同样是提供装、运、卸全套服务，一台装备12吨吊机的6X4随车吊的价格要比一台6X4卡车+一台12吨汽车吊的总价格低得多，如果再算上后期柴油、日常维护、雇用驾驶员、上保险、办手续等成本，随车吊的成本优势体现的更明显。

底盘的可靠性关系到随车吊的出勤率，直白点说，影响吊友们口袋里的收入，所以选择一个可靠的底盘是选择随车吊的关键。目前国内随车吊底盘一般选用东风、解放。,吊友在选择的时候， 好选择当地保有量大的品牌，这样在售后以及维修保养上更方便。其次，底盘还要与吊机的吨位相匹配，小车装大吊机，稳定性不好，容易翻车，也发挥不出吊机应有的起重能力。

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